广州钢结构讯：钢构首座联建天桥进展顺利
日前，在上海金沙江路靠近农工商118广场的施工工地，一个长23米的大型桥梁分段被缓缓吊起并稳稳地就位于预先浇铸好的水泥桥台上，这标志着某钢构股份有限公司金沙江路真北路人行天桥新建项目进入冲刺阶段。
据介绍，该项目是钢构与中天路桥有限公司以联合体形式中标的首个项目，位于上海市普陀区金沙江路真北路路口，同时也是中环线和地铁13号线交叉点。该天桥将连接地铁站与大规模居住区，同时也将4个角的商业、办公设施联系起来，并在将来与北侧约3公里处的沪宁高速和中环线交叉处的中环百联商业圈形成一体。
据了解，金沙路人行天桥主桥呈椭圆形，桥架长为380.2米，跨径分别为80.2米、102.4米、88米和109.6米；桥宽为6.3米，另外还设有梯道7处、商业通道2处、自动扶梯4座、无障碍电梯4座。钢构主要负责天桥的钢结构制作与安装。
中标后，钢构各部门与项目部通力协作，克服拆迁缓慢、设计滞后等诸多困难，加紧完成了各类方案的复算、评审及报审流程。钢结构制作及内场预拼装完成后，天桥主桥17个分段的吊装就成为工作的重中之重。该项目部制定了用400吨履带吊车在现场4个拐角区域进行拼装及吊装的方案，并增设12组临时支撑用于搁置待安装分段的，既确保了吊装施工期间地铁、中环、施工区域及周边道路设施、车辆和人员的安全，也保证了主桥现场拼装和吊装质量。同时，吊装速度很快，吊装一个主桥分段平均用时为7.5天。
金桥路人行天桥项目部进场后，以“增强执行能力、推动管理提升”为指导思想，结合市政项目特点，强化项目管理，持续推动项目管理的规范化、工作制度化和作业标准化建设，并加强与业主、代甲方、监理、设计等单位的沟通和协调工作；实行每日工地例会制度，强化安全质量管理，将安全质量隐患消除在萌芽状态；密切联系分包单位和劳务队，将项目参与各方充分地融入项目部，增强了项目管理活力和项目参与各方的主观能动性。广州钢结构
